Baru-baru ini saya melawat pulau Gran Canaria di Sepanyol dari barat laut Afrika sambil bekerja bersama pengeluar kereta Hyundai. Bukan sahaja peluang untuk mengalami beberapa peristiwa penting di pulau itu, tetapi ia juga menjadi alasan yang bagus untuk menguji pemacu Hyundai i30 Fastback N yang baru-baru ini (gambar di sini di luar hotel kami) - sebahagian daripada keluarga i30 yang telah dilakukan sangat baik, dengan lebih daripada satu juta sudah dihantar di seluruh Eropah.

Direka, dibina dan direkayasa di Eropah, ini adalah kereta Eropah (walaupun akar Korea Selatan Hyundai) yang telah memungut 14 anugerah utama. Untuk menambah ini, Fastback N adalah model yang lebih sporty yang telah membuat kemasukan yang sangat kuat ke pasaran, dengan apa-apa lagi di luar sana seperti itu, dan telah dibilkan oleh media UK sebagai 'permainan changer'. Asal-usul nama penamaan 'N', dua kali ganda, diilhamkan oleh kedua pusat R & D Hyundai di Namyang, Korea Selatan dan oleh Nurburgring di Jerman di mana kereta itu dibangunkan.

Selepas pengenalan ringkas terhadap menetas panas ini dan beberapa ciri-cirinya, kami berangkat di jalan-jalan Gran Canaria, dan cukup beruntung diberi akses ke jalan persendirian di pergunungan di mana kami boleh meletakkan kereta melalui laluannya tanpa rasa takut trafik yang akan datang.

Bagi mereka yang ingin tahu, tempat di mana jalan boleh dilihat di Google Map ini.

Dan walaupun lencongan dan giliran jalan raya, perjalanan itu amat mengasyikkan dan sangat lancar. Selain tempat duduk, kedudukan roda stereng adalah mudah untuk menyesuaikan yang bermakna anda boleh menghidupkan roda dengan lebih baik tanpa mengeluarkan tangan anda pada cincin yang ketat.

Dan kemudian datang bahagian yang menyeronokkan - meletakkan kereta dalam 'N mode'. Ini dicapai dengan mengklik tanda bendera pada roda stereng. Dalam 'N mode car', set kereta berubah sepenuhnya - stereng lebih kuat dan lebih tepat, anda mendapat sepakan throttle apabila anda mengalihkan gear dan umumnya sambungan yang lebih baik apabila anda berpindah dari satu gear ke yang lain. Kereta itu menarik anda ke sudut lebih banyak; ia tajam dan responsif, dan anda mendapat 'pop' knalpot yang menarik perhatian yang menambah rasa prestasi kereta itu.

Perhentian pertama kami selepas pemanduan pagi kami yang menyeronokkan dan tempat makan tengah hari di La Punta Yacht Club (lebih banyak lagi dalam jawatan blog yang kemudian) adalah untuk mencuba melalui ferrata di kawasan yang dikenali sebagai Berriel. Bagi mereka yang tidak tahu, melalui ferrata pada dasarnya adalah laluan selamat, yang boleh dipanjat oleh pendaki untuk memastikan perjalanan yang selamat dari laluan yang diberikan. Apabila anda mula berfikir melalui ferratas, anda mungkin berfikir tentang memanjat laluan di Alps - tempat-tempat seperti Dolomit di mana mereka pada mulanya digunakan untuk membantu menggerakkan tentera semasa Perang Dunia Pertama. Pada masa kini, melalui ferratas boleh didapati di seluruh dunia, termasuk di Gran Canaria yang telah membina reputasi yang semakin berkembang sebagai destinasi pengembaraan.

Jika iklim luar biasa pulau dan pantai yang tidak berkesudahan itu tidak cukup untuk menggoda anda, maka mungkin satu jika banyak pengalaman unik yang diberikan kepada anda oleh landskap semula jadi yang indah gunung, gunung berapi dan jurang akan menggoda anda. Di mana kami meletak kereta Fastback N kami, berjalan kaki selama 30 minit berjalan kaki ke mana pendakian bermula, melalui lanskap yang unik dan campuran flora dan fauna yang akan membantu anda menghargai mengapa pulau baru-baru ini diisytiharkan sebagai Rizab Biosfera Dunia, sebelum akhirnya kami berada di kaki di kaki batu yang akan kami naik. Perhatikan orang di sudut kiri bawah gambar untuk mendapatkan skala berskala.

Sekarang, sebelum anda membaca, jangan membuat andaian bahawa saya adalah beberapa jenis junkie adrenalin selama-lamanya dalam usaha untuk memperbaiki ekstrem seterusnya. Walaupun saya menikmati di luar, memanjat bukanlah perkara saya. Sebenarnya, ia agak jauh dari zon selesa saya (anda boleh memberitahu senyuman gemuruh!), Tetapi saya tidak kadang-kadang melakukan sesuatu yang menolak batas keselesaan saya.

Menjelang pendakian, saya telah mengisi borang di mana pilihannya adalah 'pemula', 'pertengahan' atau 'maju'. Pengalaman pendakian saya yang terdahulu adalah terhad (sebenarnya, salah satu usaha memanjat terakhir saya adalah beberapa tahun yang lalu apabila juga bekerja dengan Hyundai), dan saya tidak pernah melakukan melalui ferrata sebelum ini, jadi saya mengambil pendekatan berhati-hati untuk memilih 'pemula '. Seperti yang ternyata, kita dikelompokkan dengan orang lain yang telah memilih 'perantaraan' supaya mungkin tidak terlalu banyak perbezaan!

Pendakian itu sendiri tentunya agak mencabar di tempat-tempat tetapi tidak ada yang kebanyakan orang tidak dapat mengatasi selagi mereka mempunyai kepala untuk ketinggian dan sedikit kelebihan. (Malangnya, saya mempunyai sedikit dari yang terakhir!). Syukurlah, tetapi kami berada di tangan Marcos, Mauricio dan Chris yang sangat berpengalaman, yang sangat bersabar, menyokong dan menggalakkan, tanpa mengira kemampuan, dan ini sangat meyakinkan.

Ia juga kerana apabila kita sampai ke puncak pendakian kita, mereka kemudian mendedahkan apa yang akan kita lakukan seterusnya. Pada ketika ini, kami berada di tengah-tengah panjang, tampalan gelap yang anda lihat di sebelah kanan gambar awal rockface itu. Dan apa yang akan kami lakukan ialah swing pendulum dari satu sisi batu ke yang lain dan belakang. Ia mungkin tidak seperti banyak tetapi kita sudah cukup tinggi pada masa ini dan ia mengambil lonjakan iman untuk melakukannya. Saya harus mengatakan saya agak gugup dan tidak selesa tentang bahagian ini tetapi gembira kerana saya melakukannya pada masa yang sama.

Kami mengambil laluan yang lebih laju ke bawah dan saya fikir terdapat beberapa wajah yang lega di antara kami pada masa kami kembali kepada 'terra firma'. Walaupun anda bukan pendaki sendiri tetapi mempunyai tahap kecergasan yang munasabah, saya akan menggesa anda untuk memberikan percubaan ini jika anda berhadapan dengan peluang untuk melakukan ini dengan pasukan sokongan di sekeliling anda. Ganjaran pengalaman dan perasaan pencapaian akhirnya akan mengatasi sebarang kebimbangan.

Berjalan kembali ke kereta berlalu dengan cepat kerana kita semua bercakap tentang apa yang baru saja kita lakukan. Pada refleksi, ia telah agak menguji tetapi perbalaan yang sangat mengasyikkan dan yang datang dengan pencapaian yang hebat.


[TRIP PURWAKARTA] Panjat Tebing Ferrata Gunung Parang Purwakarta, jarak menengah 400 Meter - Jun 2022